Per via degli spazi di deformazione limitati sulla fiancata della vettura, gli occupanti risultano particolarmente vulnerabili in caso di collisione laterale. A differenza della zona anteriore o posteriore, in questo punto la carrozzeria non offre praticamente alcuna possibilità di assorbire energia attraverso la deformazione del materiale. Le fiancate quindi devono essere progettate con la massima stabilità per consentire una deformazione minima della cella abitacolo. SEAT utilizza diversi meccanismi di protezione sulla fiancata della vettura, che riducono in modo sostenibile il rischio di lesioni:
• Barre di impatto laterale, per aumentare la rigidità delle porte e distribuire l'energia generata in caso di impatto laterale.
• Ampie sovrapposizioni delle porte con i montanti, per aumentare la resistenza alla deformazione. In questo modo le forze che si generano durante un incidente possono venire assorbite in modo migliore dal pavimento e dal tetto.
• Montanti anteriori, centrali e posteriori robusti