Il Multitronic è un cambio automatico che utilizza un rapporto di trasmissione a variazione continua. Le trasmissioni di questo tipo sono anche chiamate CVT (Continuously Variable Transmission – trasmissione automatica a variazione continua). Mediante due variatori, ciascuno di forma conica, la cinghia di trasmissione (una catena a maglie) può scorrere all'infinito su raggi diversi sui due assi della trasmissione. Mentre la cinghia scorre, il controllo elettronico monitora e ottimizza continuamente il rapporto di trasmissione. Questo controllo del rapporto di trasmissione con feedback automatico consente la trasmissione senza interrompere la trazione. Il Multitronic utilizza sempre la coppia ottimale e consente allo stesso tempo un'accelerazione e un risparmio di carburante ideali. Una caratteristica speciale del Multitronic in combinazione con il Tiptronic è la possibilità di simulare marce “virtuali” programmate in modo permanente. Selezionando la relativa modalità, il conducente può cambiare marcia tramite pulsanti sul volante.