Il servosterzo elettromeccanico è un sistema di servosterzo elettrico regolato in base alla velocità che funziona solo quando il conducente ne ha bisogno e non richiede componenti idraulici. Il vantaggio rispetto a un sistema di servosterzo idraulico è rappresentato dal ridotto consumo di carburante e dalle nuove funzioni di comfort e sicurezza: il ritorno attivo dello sterzo in posizione centrale, per esempio, migliora la sensazione di trovarsi ben posizionati nella traiettoria, mentre la compensazione in caso di vento laterale aiuta il conducente quando la strada è inclinata su un lato o i venti trasversali sono costanti. Inoltre è possibile regolare il grado di assistenza alla sterzata in modo personalizzato in base al motore e all'equipaggiamento, garantendo una sensazione di sterzata unica. Queste funzioni aggiuntive sono rese possibili dall'interfaccia della centralina con il bus dati CAN.
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